Prívesy na kontajnery sa používajú hlavne na prepravu niektorých veľkých foriem

Prívesy na kontajnery sa používajú hlavne na prepravu niektorých veľkých foriem alebo na prepravu veľkých stavebných strojov počas konštrukcie cesty a mosta . Preto sú požiadavky na kvalitu výrobkov relatívne vyššie ., tento produkt si môže uvedomiť ťahanie automobilu, pohyb vysokozdvižného vozíka, pohyb visiacich a rýchlosť.

Príves kontajnera prijíma otočný stolík 40T štandardného typu podobného rýpadlu, aby sa zabezpečila stabilita otáčania . Kvôli osobitnému stavu funkčného stavu by sa mal od času na čas udržiavať z času na čas {. každý mesiac, olejový port by mal byť naplnený maslom, aby sa zabezpečilo vnútorná časť zohrievacieho .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} nema Trenie . Podľa požiadaviek zákazníka je hlavnou štruktúrou no . 14 oceľová konštrukcia, hlavný lúč je 30# oceľ a počet zosilnení tela sa podľa toho zvýši 12 22*10-16 Stlačené pneumatiky pre väčšie zaťaženie .

V iných konfiguráciách je zadný koniec vozidla vybavený dvoma {{}}} metermi dlhými pružinovými vstupnými doskami, ktoré sú vhodné pre stavebné stroje na priame jazdu na ploche . Nápravka je vybavená štyrmi pneumatickými perami .. V jazde . Zároveň je zadná časť vozidla vybavená dvoma závitovými opornými nohami, aby sa zabezpečila stabilita tela vozidla pri nástupe do štandardného typu ., aby zabezpečila poškodenie vozidla počas poslucháča s podozrivým spôsobom, pričom pri kontextovom kontextovom konaní Mechanizmus a prijíma mechanizmus absorbovania nárazu listovej pružiny pre kamión . Štruktúra zaisťuje, že povrch dosky je vodorovná a pneumatika je vyvážená silou, keď je povrch konvexný alebo konkávny .